 |
Milyen gyakran látogaod a CBF Egyesület honlapját?
- Naponta egyszer
- Naponta többször is ránézek
- Hetenten többször
- Hetente maximum egyszer
- Max. havonta egyszer
- Csak akkor ha valamit meg akarok kérdezni
- Ha kapok valakitől privát üzenetet csak akkor
- Nem látogatom...
A szavazás korlátozva csak tagoknak
szavazat: 130 hozzászólás: 2
Korábbi szavazások
|
|
|
|
Üdvözlünk erre járó Vendég!
Ha regisztrálsz, akkor az alábbi szolgáltatásokhoz kapsz hozzáférést:
- hozzászólhatsz a fórumon
- kérhetsz e-mail témafigyelést egyes fórumtémákról
- használhatod a chatboxot
- beléphetsz az online chat-szobánkba
- felkerülhetsz a térképre, és megnézheted hol lakik a többi CBF-es
- készíthetsz saját fényképgalériát (feltöltheted a képeidet)
- láthatod a bejelentkezett felhasználókat
- küldhetsz privát üzenetet a többi regisztrált tagnak
- hozzáférhetsz letölthető anyagkohoz
- tölthetsz fel megosztásra érdemes anyagokat
- küldhetsz linkeket
- írhatsz cikkeket
- kapsz még egy csomó apróságot a lapon
- és akkor eltünik ez a szöveg is innen 
|
|
|
Motorozni jó. Akár egyedül is. Mégis szinte egybehangzó vélemény: csapatban motorozni – semmihez nem hasonlítható!
Az általános tapasztalat azt mutatja, hogy néha még azoknak sem árt átismételni a csapatban motorozás szabályait, akik rutinos „csapatmenők”.
Nem nekünk kell felfedezni a spanyolviaszt. Az alábbi gondolatok több motoros, több éves tapasztalata alapján kerültek ide, az Internetről, tapasztalatcserékből és saját élményeinkből is. Ezeket a szabályokat magunkénak érezzük, eszerint közlekedünk. Ha velünk jössz – fogadd el Te is!
[ Tovább... ]
|
|
|
Mint azt tudjátok, 2012. április 18-án Egyesületünk elnökhelyettese és titkára, Blake és Natan a Motoroshang internetes rádió vendége volt.
A közel egyórás beszélgetést itt hallgathatjátok meg!
[klikk ide]
[klikk ide]
|
|
|
HONDA használt motor linkek:
|
|
|
|
|
A biztonságos motorozásért...
|
|
|
|
|
...avagy szösszenet vezetéstechnika oktatásaimról
Van, aki szerint már annyi vezetéstechnika tréningen jártam, hogy már Nekem is oktatnom kéne. Végül is, tavaly kipróbáltam néhányat. Pontosabban 5-öt. Jártam a motoros oktatóm és barátai által szervezett Movemotors-os képzésen háromszor, voltam a Safety Hungary első szintjén és voltam egy bemutató napon a Monitoring Vezetéstechnika iskolában.
Tehát okítottak épp elegen, eleget.
Ahova tavaly nagyon szerettem volna eljutni, az a Pest megyei Baleset-megelőzési Alosztály szervezésében tartott ingyenes képzés volt. Miért is? Egyszerűen imádom a rendőrmotorosokat!
[ Tovább... ]
|
|
|
Kedves CBF-es márkatársunk!
E rövid kis üzenetben összefoglaltunk néhány hasznos információt a Magyar Honda CBF Egyesülettel, az egyesületi tagsággal kapcsolatban.
[klikk ide]
[ Tovább... ]
|
|
|
|
|
Kolontári jótékonysági gurulás
|
|
|
|
|
Gyermekmotoroztatás Kolontáron
A Magyar Honda CBF Egyesület nem először vesz részt, ill. kezdeményez jótékonysági akciót. Nem csoda, hogy a Kolontárt ért vörösiszap tragédia után a Mi figyelmünk is arrafelé fordult. Motoros társunk, Köme által felvettük a kapcsolatot a kolontári általános iskola igazgatójával, felajánlva segítségünket. Az igazgatónő válasza mindannyiunkat meglepett, egyben nagy örömöt is okozott. Nem pénzt vagy egyéb javakat kértek, hanem azt üzenték: Ha igazán felejthetetlen élményt kívánunk szerezni a gyerekeknek, vigyük el Őket motorozni! Persze a tanítónénikkel együtt!
A szülői beleegyezés hamarabb megvolt, mint az egyesület válasza. Utassal motorozni mindig nagy felelősség, pláne, ha gyerekekről van szó. Egyesületünk nagy kihívás előtt állt! De meg akartuk csinálni!!!
A teljes beszámolóhoz klikk:
[ Tovább... ]
|
|
|
HONDA CBF tesztek linkjei
|
|
|
|
|
A Motorkiállításon mindenfelé osztogattak egy kis füzetet, „Motorozz ésszel!” címűt.
Tudom, sokan hoztak el belőle, Én is, de talán nem jutott el mindenkihez. Még a fáradtságot is vettem, hogy végigolvassam és sok érdekes gondolatot találtam benne, melyeket most megosztok veletek.
Hangsúlyozom, hogy nem az észt akarom osztani. Isten ments! Ellenkezőleg! Azokat a dolgokat szeretném kiemelni, melyek bizonyos fokig újak voltak számomra vagy pedig úgy érzem, nem kapnak elég hangsúlyt.
Tehát csak mazsolázok a tartalmában. Szubjektív by Natan.
[ Tovább... ]
|
|
|
Az alakuló közgyűlést megtartottuk. Sokan voltunk, jókedvűek voltunk, ügyesek voltunk.
A tisztségviselőket megválaszottuk, és megbeszéltünk még egy csomó fontos dolgot.
[ Tovább... ]
|
|
|
|
|
Üzenetek írásához regisztrált tagnak kell lenned - jelentkezz be, vagy regisztrálj
 csiko70máj 17 : 21:11Hali!
Megy valaki a HKT-re?
Üdv, Csiko
Gabimáj 15 : 15:17Sziasztok!
Május 21.én HKT!
Változott az indulási hely!
Bővebb info fb.on!
Csaszi04máj 11 : 22:30Némá, a cikket olvasam, de a készítő tényleg lemaradt! Bob, ha tényleg Te voltál akkor hihetsz magadnak! 
zolko004máj 10 : 21:44Hátha van még itt valaki... holnap mennék gumishoz, de már annyira ereszt(defekt) a hátsó, hogy inkább nem indulok el vele, csak a kereket vinném.
Mire kell figyelni a kerék kiszerelésnél? Gondolom nem csak a tengelyt kell kicsavarni és kész? Még sosem csináltam ilyet. A hátsó kerékről van szó. Köszi a segítséget!
Dokymáj 07 : 22:17Szerintem Csaszi ezt nem vette le, mivel nem kacsintott már mindjárt az elején...
Chrisymáj 07 : 18:36A tesztet Bob irta...  Vagy lemaradtam valami poénrol?
Csaszi04máj 07 : 09:48Bob Mester! Én elolvasnék egy egyfogulatlanabb tesztet is, de igazándiból rá kell ülni, és ki kell próbálni. Én a mai napig meg vagyok elégedve az 500ammal 10éve nyúzom, és nem tervezem cseréjét, de ha mégis tuti nem lépnék 100-110le fölé! Feleslegesnek érzem a többet! Sőt! az NC750 is partiban van nálam! Sok sikert! Nekem tetszik a forma, a stílus és amikert írt az újságíró!
sutyi.1máj 06 : 14:08Köszönöm szépen.
FeSamáj 06 : 11:17Sutyi.1 ! Isten éltessen ! Szép kerek szám ! Sanyi & Zita
zolko004máj 03 : 18:50Mennyire gáz, ha a fent levő Michelin PR3 első gumihoz hátra egy PR4-est rakok?
Vagy jobb lenne együtt cserélni az első -hátsót? Az eleje még egész jó, hátra meg összeszedtem egy defektet.
Kömeápr 15 : 18:38Szép Húsvétot mindenkinek! 
fakopacs60ápr 14 : 09:23Köszönöm az infókat!
Jövő héten lesz a "műtét", Nagy szerviz és elektromos felújítás, hogy ne legyen gond a nyári túrákon.
Madiápr 12 : 16:41Az ezredeshez a kezelési könyv 131. oldala szerint leeresztés és szűrőcsere után 3,5 liter, szétszerelés után 3,6 liter
Dokyápr 12 : 10:06emlékeim szerint 2.8 liter
fakopacs60ápr 11 : 10:30Valaki informálna mennyi olaj kell a motorba, szűrő cserével együtt? 2007-es CBF 1000-es Köszi
amatoregymárc 30 : 20:55kanduur:
muhely topikban én és szilasi is linket alkatrészes oldalakat, ahol a motor kiválasztva a robbantott rajzokon látod a gyári rendelési számokat is. Ha beleklikkelsz akkor összesíti, hogy milyet tipusokhoz jó még...
kanduurmárc 29 : 16:39Nem tudja valaki, hogy változtattak-e a CBF600SA fékkarján és kuplungkarján az évek során? 2004-eshez jó a 2007-es, ill 2010-es fék és kuplungkar?
FeSamárc 18 : 22:52Én is tag vagyok a Motoglobe.EU-n.
fakopacs60márc 18 : 11:31Valaki tud CBF 1000-es gépet eladót? 06 70 4432927 Köszi!
|
|
|
You can now visit us on your mobile phone! Simply goto cbf-egyesulet.hu/ on your mobile phone or PDA to get started!
Ha velünk motorozol...
